由于歐佩克+產(chǎn)油國僅適度供應(yīng)市場且美國原油供應(yīng)萎縮,WTI連續(xù)第九周上漲,創(chuàng)下2015年以來最長連續(xù)上漲周數(shù)。美國總統(tǒng)拜登周四晚間表示,美國人應(yīng)該會看到高油價將持續(xù)到明年,因為供應(yīng)被歐佩克和其他外國石油生產(chǎn)商扣留。

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動態(tài)資訊
10月21日 | 主營柴油限售,汽油集體沖高,批零價差“透支”
美國原油庫存和成品油庫存全面下降,國際油價繼續(xù)上漲,WTI五個交易日連續(xù)上漲。美國能源信息署(EIA)報告顯示上周原油庫存減少40萬桶,使許多人對原油庫存將會增加的預(yù)期落空。
10月20日 | 原油再上新高,柴油局部斷供
因市場傳聞俄羅斯增長對歐洲天然氣供應(yīng)的提議存在問題,美國原油期貨收高,并再創(chuàng)約七年來的最高收盤價。盡管中國公布的經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)遜于預(yù)期,且美國的石油產(chǎn)量預(yù)計上升,但隨著北半球即將進入冬季,氣溫下滑,取暖需求上升,油、煤、天然氣價格料將維持高企。
10月18日 | 原油開盤上漲明顯,本輪上調(diào)幅度拉寬
由于供應(yīng)鏈問題和能源成本均在上升,最終可能將導(dǎo)致GDP前景疲軟。IEA表示,價格飆升已經(jīng)席卷了整個全球能源鏈,能源價格上漲也加劇了通脹壓力,加上停電,這可能導(dǎo)致工業(yè)活動下降和經(jīng)濟復(fù)蘇放緩。但我們需要警惕的是,工業(yè)活動的下降和經(jīng)濟復(fù)蘇的放緩,也將反過來對能源行業(yè)形成制約作用,能源與經(jīng)濟之間是相輔相成的。
10月16日 | 原油八周連漲,局地出現(xiàn)柴油“荒”
擔(dān)心亞洲和歐洲天然氣和煤炭緊缺,電廠可能以更多的石油作為發(fā)電燃料,石油需求或進一步增長,布倫特自2018年來首次升穿85美元,成為全球能源危機中最新一座里程碑;WTI連續(xù)第八周上漲,為2004年以來最長按周連漲紀(jì)錄。
10月15日 | 本輪過半,零售上調(diào)預(yù)期超250元/噸
美國EIA公布的數(shù)據(jù)顯示,截至10月8日當(dāng)周美國除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存增幅遠超預(yù)期,精煉油庫存降幅不及預(yù)期,汽油庫存降幅超預(yù)期。EIA數(shù)據(jù)公布后美國原油價格短線小幅回落0.2美元。
汽油繼續(xù)拉升,柴油提前“入冬”,批零價差創(chuàng)5年新低
盡管油價上漲,歐佩克仍對石油需求持謹(jǐn)慎態(tài)度。將2021年全球石油需求增速預(yù)測下調(diào)16萬桶/日,至580萬桶/日,油價小幅下跌。