美聯(lián)儲9月份加息75個基點的預(yù)期再度攀升。隨著利率上升和通脹擔憂籠罩各國,投資者擔心能源需求會被破壞。與此同時,對加息的押注也提振了美元走強,創(chuàng)下近二十年新高,導(dǎo)致油價利空壓力加重。

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9月7日 | 布油大幅回落,本輪負向開局
因更多的加息和新冠封控措施將削弱燃料需求的前景重燃市場擔憂,扭轉(zhuǎn)了OPEC+自2020年以來首次削減產(chǎn)量目標帶來的兩天漲勢,原油期貨收盤漲跌互現(xiàn)。
今夜調(diào)價 | 柴油每噸↑185元、汽油每噸↑190元
據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)預(yù)測,9月6日晚24點,國內(nèi)成品油價格或迎來上調(diào),預(yù)計汽、柴油每噸分別上調(diào)190、185元,折合升價92#、95#和0#柴油分別上調(diào)0.15、0.16、0.16元/升,50L家用車每加滿一箱油要多花7.5元左右!
原油本周高開,零售明晚上調(diào)
9月5日的OPEC+石油會議將決定原油產(chǎn)量計劃,并將給予油價新的指引。消息人士透露,阿聯(lián)酋與沙特在產(chǎn)量政策上想法一致,而阿曼石油部也表示支持努力維持市場穩(wěn)定。在沙特能源部長此前暗示,產(chǎn)油國可以減產(chǎn)以平衡市場。之后,包括伊拉克、委內(nèi)瑞拉和哈薩克斯坦在內(nèi)的OPEC+成員國紛紛表示,支持OPEC做好準備,干預(yù)并恢復(fù)石油市場平衡。從沙特來看整體預(yù)期是利多的概率比較大,所以不排除二次探底之后再一次出現(xiàn)強勢反彈。
9月3日 | 原油收盤企穩(wěn),本輪漲幅收窄
因全球增長疲軟擔憂和全球央行鷹派立場對大宗商品走勢構(gòu)成抑制。市場預(yù)計,OPEC+將在必要時減產(chǎn)以支撐價格。原油期貨小幅收漲。當?shù)貢r間9月2日,G7財長發(fā)表了一份聯(lián)合聲明,宣布已同意對俄羅斯石油和石油產(chǎn)品實施價格上限。俄總統(tǒng)普京此前表示,七國集團限制從俄進口石油和對俄石油設(shè)置價格上限等提議,只能導(dǎo)致油價像天然氣價格一樣飆升。
9月2日 | 原油大跌三天,地煉“金九”開跌
投資者擔心全球央行大幅加息會抑制經(jīng)濟增長并削弱燃料需求,而石油輸出國組織和美國的原油產(chǎn)量都升至新冠大流行爆發(fā)初期以來的最高水平,國際油價連續(xù)第三天下跌,創(chuàng)兩周新低。
9月1日 | 原油跌勢不減,零售毛利大跌超千元
據(jù)調(diào)查,OPEC最近一個月的產(chǎn)量達到2960萬桶/日,而美國6月份的產(chǎn)量上升到1,182萬桶/日。兩者都處于2020年4月以來的最高水平。 一些“OPEC+”成員國已經(jīng)呼吁削減產(chǎn)量。因為亞洲需求疲軟,沙特阿拉伯降低了對該地區(qū)的官方銷售價格。
8月31日 | 原油反轉(zhuǎn)暴跌,地煉昨日大漲
市場擔心隨著全球央行加息以對抗不斷攀升的通脹,燃料需求可能疲軟,而且伊拉克的動蕩局勢未能削弱該國的原油出口,原油大跌近5%,創(chuàng)約一個月來最大跌幅。